目前汽车行业热度最高的领域是哪个？当然是新能源汽车了！为方便大家及时了解新能源汽车领域的最新政策发布、行业动态、产销数据、企业资讯、技术趋势，中汽协《汽车纵横》杂志推出《新能源汽车周报》，每周末推送，好饭不怕晚，敬请持续关注！
在本周的资讯中，政策方面要关注的是新能源汽车免征购置税政策延至2020年了，这对于新能源汽车市场来说是个利好；地方政策中，北京连出重拳，又发布了新能源智能汽车产业指导意见，加快科学技术创新培育新能源智能汽车产业的发展；企业方面，蔚来汽车继江淮、长安后，又与广汽展开重大合作，共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。
12月27日，财政部、税务总局、工业与信息化部、科技部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。公告表示，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
公告称，免征车辆购置税对象为获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
据悉，2018年相关部委将酝酿新能源汽车发展的有关政策，未来的政策导向将紧密围绕环保在市场端发力。同时，将加大对各城市新能源汽车推广的考核力度，积极推广新能源汽车配额制，明确公共领域车辆电动化时间表。
近期，国家发改委、住建部、商务部、交通部、工信部等多个国家部委部署2018年重点工作。有分析认为，战略新兴起的产业或最受长期资金市场关注。具体到新能源汽车领域，预计今年全年累计销量接近80万辆，2018年的销量更将首达百万级别，对整个产业将有明显的刺激效果。
12月25日，全国工业与信息化工作会议在京召开，工业和信息化部党组书记、部长苗圩作了题为“全面贯彻党的十九大精神奋力谱写制造强国和网络强国建设新篇章”的讲线年新能源汽车工作开展，会议要求：(1)坚持创新驱动发展，深入实施“中国制造2025”：深入实施工业强基工程，集中力量解决动力电池系统关键瓶颈；(2)推动互联网、大数据、AI与制造业深层次地融合，发展壮大数字化的经济：加快发展车联网和智能网联汽车；(3)发挥消费和投资有效作用，促进工业经济平稳增长。培育壮大消费新增长点，研究制定支持新能源汽车产业高质量发展的政策措施；抓好新能源汽车双积分管理办法的实施。
12月26日，交通部、公安部、商务部发布的《关于组织并且开展城市绿色货运配送示范工程的通知》明确，加快标准化新能源城市货运配送车辆推广应用。推动示范城市制定符合国家标准、体现各地发展实际的城市配送车辆选型技术指南，逐步加强对城市配送车辆车型、安全、环保等方面的技术管理，推动城市配送车辆的标准化、专业化发展。加大对新能源城市配送车辆的推广力度，加强政策支持并给予通行便利，健全完善加补气、充电等基础设施建设，引导支持城市配送车辆清洁化发展。
2018年1月1日起，《机动车运行安全技术条件》新标准将开始实施。在新标准中，提及到新能源汽车起步或低速应发声警示、所有车辆需随车配备1件反光背心、所有车辆不能随便悬挂与车辆品牌不符合的厂标。
新标准将纯电动车、插电混动等新能源车单列，就行驶安全、行驶性能方面做技术方面的要求。其中新国标12.13.2中明确规定“纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km/h时，应能给车外人员发出适当的提示性声响”。在新国标12.13中也规定了当车辆发生漏电情况时，应通过一个明显的信号装置提示驾驶人。此外，车辆应该具备能切断动力电路的功能，避免产生二次交通事故。
12月25日，中国化学与物理电源行业协会正式对外发布《锂离子电池企业安全生产规范》T/CIAPS0002—2017团体标准，于2018年1月1日起正式实施。本标准是国内外首次制定的专门针对锂离子电池安全生产的基础标准，主要内容有基本要求、建筑安全设计规范、生产的全部过程安全准则规范、电池测试四大部分，和四个规范性附录。填补了锂离子电池企业安全生产控制的空白。
该标准适用于锂离子电池工厂新建、改建、扩建的设计及生产的全部过程;宜用于锂离子电池行业的安全评价、消防验收、职业卫生评价等活动。
12月25日，2017年EV-TEST首批新能源车型测评结果发布。综合2016年和2017年的新能源汽车销量排行，中国汽车技术研究中心对市场9款热销车型从 “续航、电耗、安全、充电、动力”五个方面做标准严格、试验规范、权威公正的性能评价，其中吉利帝豪EV、比亚迪秦EV和腾势测试成绩均在90分以上，成绩为5星，综合性能表现最差的为知豆D2，综合评分55.8分，成绩为1星。
12月28日，北京市正式启用新能源汽车专用号牌。至此，全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，覆盖31个省（自治区、直辖市）。2018年上半年，全国范围内全面启用新能源汽车专用号牌。截至目前，全国已发放新能源汽车专用号牌26.57万副，其中纯电动汽车18.95万副，其他燃料电池及混合动力汽车7.62万副。据统计，目前，全国已登记的新能源汽车保有量达144万辆。
据山东省汽车行业协会统计，11月份山东生产低速电动车97,061辆，同比去年11月的78,896台增长23%，环比10月增长18.6%。这是山东继10月迈入单月8万台水平之后，再创单月产量新高峰。
1-11月，山东低速电动车累计产量达657,674辆，同比去年567,283辆增长15.93%；1-11月山东低速电动车累计销量654,555辆，同比去年同期销售563,251辆增长16.2%。截至11月，山东产销数据均已突破去年全年产销总量。
值得一提的是，今年低速电动车的出口量大幅度的提高：1-11月山东累计出口低速电动车1,041辆，同比去年同期出口72辆增加1345.8%。
12月26日，《北京市加快科学技术创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》发布，指导意见明确把技术创新放在突出位置，以动力电池、驱动电机、燃料电池等关键零部件，以及智能网联技术研发为主攻方向，加快形成具有自主知识产权的技术和品牌。重点聚焦电动汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车，加大对电动汽车研发生产的支持力度，突破关键核心技术，提升产业竞争力；科学布局并适度超前推进燃料电池汽车、智能网联汽车的研制和示范，培育产业新增长点。
到2020年，技术水平大幅度提高，整车引领能力和竞争力明显提升，关键零部件技术实现突破，形成新能源智能汽车创新体系；产业化取得重大进展，特色化、集聚化发展水平显著提升，形成一批高成长性、具有核心竞争力的企业，产出效益、绿色发展指标在国内同行业中居于领头羊；服务能力明显地增强，建成新能源汽车管理和数据中心，检验测试和分时租赁等服务业态优势明显。
12月22日，北京发布《北京市推广应用新能源商用车生产企业及产品备案信息（2017年第4批）》和《示范应用纯电动小客车生产企业及产品备案信息（2017年第7批）》。珠海广通汽车进入第4批商用备案目录，并且其两款新能源客车产品进入。纯电动小客车方面，云度新能源进入备案目录，其两款新能源乘用车在列，另外吉利有4款、长安汽车2款、北汽1款。
12月25日，北京市环境保护局发布《2017年度第十九批 符合环保排放标准车型目录的公告》。这中间还包括，2017年度第十九批电动车型目录。一汽夏利、江淮、海马、北汽、比亚迪、奇瑞、力帆、知豆等21家车企的51款新能源车型入选。
12月27日，上海市经信委发布《上海市新能源汽车备案信息表（2017年全年）》，共有155款新能源汽车进入上海市场，其中新能源乘用车94款、新能源商用车61款。
此次备案信息表新增了10款车型。新能源乘用车包括，奔腾B30EV、长城C30EV、东风俊风E17、大捷龙（进口）、长安EADO、逸动PHEV。新能源商用车包括，航天新长征的2款、申龙客车1款、烟台舒驰1款。
12月27日，广州市发改委发布《关于2015年度新能源汽车部分车辆购置补贴（2017年批）拨付的说明》，截至目前，已对广州汽车集团乘用车有限公司等14家补贴申报单位拨付了2015年度车辆购置部分补贴（拨付比例按照2015年地方财政补贴总额（不含中小客车的1万元/辆）的50%），涉及车辆3377辆，拨付补贴金额11462.774万元。
12月27日，天津市发布《天津市新能源汽车充电基础设施建设运营管理办法》规定，天津市新建住宅配件停车位须按照100%比例标准预留充电基础设施建设安装条件，并鼓励房地产开发经营企业和充电设施建设运营企业合作，按照特殊的比例建设充电设施（具体比例由企业自行决定）。
同日，天津市发布《关于加快推进我市单位内部电动汽车充电设施建设的通知》，明确到2018年底，各级政府机关及其他公共机构既有（含在建）内部停车场均需配建特殊的比例的充电设施。到2020年底，内部充电设施建设比例原则上要达到10%以上。
12月27日，天津发布《天津市新能源汽车推广应用车型名单（2017年第3批）的通知》，此次共有91个车型进入，乘用车有42个，客车有18个，专用车31个。
12月22日，合肥市发布《关于印发合肥市新能源汽车绿色出行实施方案（2017—2020年）的通知》。合肥市计划在“十三五”期间，新能源汽车、动力电池及关键零部件技术水平达到国际领先水平，建成布局合理、管理到位、智能高效的充电基础设施网络。
根据《方案》，合肥市将加快实施出租汽车“油改电”换购计划，明确新增和更新的巡游出租汽车、公交车全部应用新能源汽车，全市县级客运班线的公交化改造全部应用纯电动客车。合肥市鼓励网约出租汽车、短途客运车辆等应用新能源汽车。新能源汽车在政府投资建设的公共停车场（点）每天免费停2次，每次不超过5小时；在市区道路临时泊车位停车2小时内免费，超过2小时减半收费。
12月8日，临汾市低速电动汽车管理暂行办法（下称暂行办法）印发并执行。就有关技术条件要求而言，山西临汾的暂行办法比此前曝光的国标草案宽松，如可用铅酸电池、车身尺寸方面放宽到≤4200mm(国标草案限定不超过3500mm)、整车整备质量不超过1000kg（国标草案限定不超过750Kg），最高速度不超过50km/h(国标草案限定不超过70km/h)。
具体管理办法方面，暂行办法要求驾驶人员应当取得C3（含C3）以上驾驶证；低速电动汽车号牌、登记证书参照国标式样制作，电动汽车号牌底色为绿色，开头为“晋L电”；允许低速电动车在二级以下(不含二级)公路行驶，城市道路行驶时走机动车道。
12月28日，温州发布《关于开展温州市区新能源汽车销售单位登记备案工作的通知》，将开展温州市区新能源汽车登记备案工作。通知明确，凡在温州市区销售新能源汽车（含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车）的销售单位，包括生产企业和销售企业，须严格履行登记备案制度。不履行登记备案程序的企业将不予地方补助。
同日，温州发布《关于开展温州市区充换电设施补助资金（第一批）清算工作的通知》，2016年1月1日至12月31日对温州市区建成投用的公用充换电设施（含充换电站、桩及装置，基建部分除外）进行清算。充换电设施按照实际投资额（以项目审计报告为准）的30%给予补助，每个快充桩补助不超过20000元，每个慢充桩补助不超过2000元。
12月25日，湖州发布《新能源汽车推广应用安全监管实施办法的通知》，明确主要工作目标是强化政府职能意识，建立全市监测平台；明确运营企业主体责任，建立健全应急救援预案，提高对新能源汽车安全事故的预防能力和应急解决能力，确保新能源汽车产业高质量发展和推广应用工作的健康可持续发展。
12月27日，广汽集团发布了重要的公告称，公司及全资子公司广汽新能源汽车有限公司，与上海蔚来汽车、湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业，共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司，致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。这次的规划总投资为12.8亿元，注册资本5亿元，分期出资，首期注册资本2亿元.其中广汽集团按22.5%股比出资4500万元，广汽新能源汽车公司按22.5%股比出资4500万元。
12月25日，长城汽车新生产基地项目签约仪式在重庆市永川区举行。长城汽车总部位于河北保定，其主要生产基地都布局在华北（河北和天津），此次挺进大西南将全新生产基地移师中西部地区，显而易见这是长城汽车为适应未来发展而进行的战略性布局。因为重庆是长安汽车的发源地和主要生产基地，长城进军重庆也代表着，要在长安汽车“家门口”安营扎寨。
目前尚未了解到长城永川基地的投资总额和产能规划，以及未来的新产品计划。据媒体推测，不排除长城汽车新签约的重庆永川基地的基本功能或将用来生产旗下的新能源汽车产品。在此之前，长城汽车曾考虑与宝马集团旗下的MINI合作，酝酿在中国合资生产MINI品牌新能源汽车，并开始在全国选址合适的生产基地。
广汽传祺杭州工厂竣工 共线日，广汽乘用车（杭州）有限公司工厂竣工暨产品下线活动举行。杭州工厂是广汽传祺产能升级加速发展的重要部署，工厂首期投资80亿元，整体按40万辆/年进行产能规划，首期按20万辆/年一次建成，将同时具备传统燃油与新能源汽车共线生产能力。活动当天，全新的紧凑型轿车传祺GA4在广汽传祺杭州工厂下线，后续还将依据市场需求陆续导入传祺系列车型。
12月26日，宝能集团新能源汽车产业园在黄埔区、广州开发区动工。该项目投资约300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车，整车和零部件达产产值将超过1000亿元，首期项目预计2019年底建成投产。该项目将布局新能源汽车总部、整车及核心零部件研发中心、整车先进制造基地、整车销售中心和物流中心5大板块，对于进一步巩固广州汽车产业优势具备极其重大意义。
前途汽车首款纯电动跑车K50下线日，在前途汽车苏州生产基地，前途汽车首款纯电动跑车K50下线。按照此前规划，前途汽车今年12月底的时间开始上生产线月份第三次试生产。真正开始生产目前计划在2018年6月份。早在2016年10月份，长城华冠旗下的前途汽车获得了新能源车生产资质，成为国内第三家获得新能源车生产资质的企业。
近日，中国汽车技术研究中心武汉基地新能源汽车及零部件检验测试中心开工仪式在湖北省武汉市经济技术开发区举行。中国汽车技术研究中心与武汉市政府、武汉经济技术开发区全面战略合作，以汉阳专用汽车研究所为依托，共同建设武汉基地新能源汽车及零部件检测中心。
武汉基地新能源汽车及零部件检测中心建成后，中国汽车技术研究中心武汉基地的检测认证及研究能力将极大的提升。其经营事物的规模将涵盖新能源汽车及三电系统、智能网联汽车、商用汽车、专用汽车和零部件行业，使其达到国家新能源汽车质量监督检验中心要求。
12月25日，科力远与海马汽车签订《战略合作协议》，双方就海马汽车M6混合动力整车的开发、生产制造、销售推广等方面达成共识。公告显示，双方合作内容主要为：科力远向海马汽车提供混动系统，定制并购买基于海马M6车型上搭载科力远提供的混动系统的混合动力产品（即协议产品）。协议产品采用定制方式，由海马汽车制造，首期主要开拓公共出行市场，由科力远为主负责包销和推广运营。
根据协议内容，双方约定至2021年底合作生产协议产品的产销目标为累计不低于15万辆。其中，2019年和2020年由科力远包销，若双方协商一致，海马汽车可对外销售协议产品。
12月26日，比亚迪公告称，公司与盐湖股份等合作成立的“青海盐湖比亚迪资源开发有限公司”设立后，将启动建设“年产3万吨电池级碳酸锂项目”。近日该项目已经取得青海省经信委备案通知书，项目总投资48.49亿元。比亚迪表示，公司在盐湖提锂吸附剂制备技术上取得重大突破，掌握了从盐湖卤水中提锂的锂吸附剂的制备技术，该科研突破是盐湖商业化提锂的关键。
12月22日，中国乘用车经销商与综合性服务提供商、香港上市公司中国永达汽车服务控股有限公司在上海正式公开宣布与中国新能源汽车核心零部件领军企业上海力信电气技术有限公司签署战略投资协议，双方宣布正式布局新能源汽车产业。而这也是首家香港上市公司宣布布局内地新能源产业。
12月28日，由我国完全自主知识产权研发与铺设的全球首段光伏高速公路在山东济南亮相。目前，半透明的路面已铺设完毕，一些车辆慢慢的开始在路面上来测试。光伏路面是未来电动汽车移动充电的载体，同时也能解决路面电热融雪，实现路面发电等功能。
12月29日，摩拜首批新能源共享汽车落地贵州。此次上线共享汽车业务，旨在通过摩拜在物联网、移动互联网、大数据等信息技术方面的优势及应用，结合贵安新区及SITECH新特电动汽车在新能源、充电桩等方面的基础设施建设，打造车、桩、网一体化的绿色智慧交通立体模式，一站式解决消费者从骑行、到驾驶、再到骑行（“骑－乘－骑”）的多场景绿色出行需求。
据外媒报道，欧洲理事会支持欧盟的一项指令，该指令旨在推动欧盟各国使用新能源，此举为欧洲理事会与欧洲议会开启谈判铺平了道路。欧盟的指令是截至2030年，使新能源占整体能源消耗的27%。该指令与欧洲理事会自2014年10月以来推行的指导方针是一致的，而且该指令还提出了具体的框架及方法以达成该目标。该指令主要解决生物能源、可持续性、交通、电力、加热及冷却方面的问题，其核心是推动消费者使用新能源。其中，针对交通领域制定的目标是截至2030年，欧盟各成员国新能源占总能源的比重达14%；该指令也阐明了生物燃料、液态生物燃料以及生物质燃料的可持续性标准及温室气体减排标准方面的相关规则。
据外媒近日公布，欧洲如今有两大“超快速”充电网服务商，两大服务商提供最大充电率为350kW。这两大充电网络背后的公司分别为Ionity及Ultra-E，前者获得了宝马、梅赛德斯-奔驰、福特、大众的支持，而后者则获得了Allego、奥迪、宝马、麦格纳、雷诺、Hubject等公司的支持。Ultra-E公司的首个充电站于2017年12月21日上线，其采用了全新的充电桩，该设备由EV Tronic负责制造。此次欧洲即将启动的超充充电率将接近特斯拉现役超充的3倍，有望实现十分钟充电满足车辆行驶270公里的需求。
12月23日，阿联酋迪拜道路和交通管理局(RTA)宣布，开始在迪拜试运行首辆氢燃料电池出租车，车型为丰田Mirai。迪拜出租车公司是中东地区第一个在其车队中部署氢燃料电池汽车的出租车运营商，RTA将在迪拜国际机场试运行丰田Mirai氢燃料电池出租车，使其成为迪拜豪华轿车出租车服务的一部分。RTA还将评估其运行的经济可行性和环境效益。
据国外新闻媒体报道，据知情的人偷偷表示，大众汽车旗下西班牙子公司西雅特（Seat）将在中国出售其在华生产的电动汽车，不过这些汽车将使用另一个品牌名称。据知情的人偷偷表示，大众江淮合资公司的首款电动汽车将是现有JAC车型的电动版，但其第二款和第三款电动汽车将会被重新命名，而且是西雅特生产的车型的电动版本。此前，由于销售低迷，西雅特在2014年放弃了中国市场。
据外媒报道，日产汽车及日本生态系统公司联合发起了一项活动，为签署了Jibun Denryoku计划的新款Leaf车主，免费安装太阳能电池板。该活动的目的是推广新能源的使用。活动参与者被鼓励在白天使用从太阳能电池板获取的电力为其Leaf充电，或是在晚上电力需求较低的时候为Leaf充电。该活动针对生活在日本关东地区的客户，并且将一直持续到2018年3月底。日本生态系统公司在合同期间内将承担该系统的安装及维护费用。
据了解，通用可能准备将停止生产Volt，主要因其搭载的技术较为过时，并且也为更好地为在2023年前推出20款全新电动车和燃料电池车做准备。AutoForecast Solutions援引通用官员的线年将退出生产，而负责生产的底特律Hamtramck装配工厂也将让位于其他电动车。雪佛兰Volt是通用汽车10年前因整体销量不济而研发的一款长续航能力插电式混合动力汽车，此举也使公司的产品线开始偏离油耗较大的卡车及SUV。
据外媒报道，本田计划在印度建立锂离子工厂，欲在该新兴市场推动电动车业务。公司高管谢绝透露本田在印度的电动车计划。据一名业内高管透露，该项目目前尚处于研发阶段，本田在印度的车型产品将基于Brio掀背式平台打造。
印度全国民主联盟（National Democratic Alliance）希望2030年时印度街道上只有电动车在行驶，因为如今全球都致力于降低碳排放，而印度也在缩减在进口原油上的花费。
据外媒报道，特斯拉旗下位于南澳大利亚州全球最大的锂离子电池系统已在测试当中，这似乎大大超出了预期。霍恩斯代尔储能系统由Neoen公司的霍恩斯代尔风力发电厂与特斯拉Powerpack储能系统组成。仅在过去三周的时间里，霍恩斯代尔储能系统已经解决了至少两次重大的电力短缺问题，而且响应速度比应急燃煤发电系统快。
丰田在洛杉矶车展上表示，正在长滩港建造一座可再生氢燃料提取设施。该设施利用奶牛粪便释放的甲烷，每天可生产1.2吨燃料，形成2.35兆瓦电力。丰田表示，该设施是第一家“Tri-Gen”兆瓦级、100%可再生提取设施，将满足港口设施物流工作的所有能源需要。该港口接收日本出口至美国的丰田汽车。Tri-Gen技术利用粪便制取氢，产生电力。该技术依托的是一项名为“粪便变燃料”的试验项目。
据外媒消息，著名摇滚乐队Linkin Park将为梅赛德斯-AMG未来的电动跑车和超跑创造“声音”,目前慢慢的开始了密切合作。即将出台的监管规定，电动汽车不能是安静无声的，它们必须发出人工噪音来警告行人。
12月27日，江苏国泰公告，计划在波兰实施4万吨/年锂离子电池电解液项目，项目总投资3亿元。根据公告，该项目计划由全资子公司瑞泰新能源和控股子公司华荣化工分别出资50%，在波兰设立投资公司。瑞泰新能源以募集资金出资1.5亿元，华荣化工以自有资金出资1.5亿元，双方按项目进度分期投入。
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